在醫(yī)療事業(yè)單位招聘中，面試的比重越來越高。醫(yī)療結構化面試，就是在結構化面試的基礎上，所考查題目主要圍繞醫(yī)療工作展開。在醫(yī)療衛(wèi)生領域工作中可能涉及到的常見問題、人際關系、熱點話題、專業(yè)知識等，都可能在題目中有所體現。

目前，社會車輛占用應急車道現象嚴重，甚至出現救護車被堵在應急車道導致病人死亡事件。你認為應急車道被侵占的原因有哪些？應該怎樣解決？

【答題思路】

應急車道，本是專門供工程救險、消防救援、醫(yī)療救護或民警執(zhí)行緊急公務等處理應急事務的車輛使用，任何社會車輛禁止駛入或者以各種理由在車道內停留。但目前，社會車輛占用應急車道的情況時有發(fā)生，節(jié)日期間更是違法占用應急車道的高發(fā)期。我認為，應急車道被占的原因主要有如下幾點：

第一，駕駛人員安全意識差。對應急車道使用的有關規(guī)定駕駛人員都明白，但有些司機由于安全意識差，在感到駕車疲倦或因路況不熟時，就會就近選擇應急車道停車休息或停車導航、打電話詢問。

第二，監(jiān)控手段滯后，加上高速公路戰(zhàn)線長，現有警力無法全覆蓋，給了不少人有空子可鉆的機會。有的駕駛人員存在僥幸心理，覺得用一下應急車道攝像鏡頭照不到，巡邏警察逮不著，也不會造成什么嚴重的后果，因而占用應急車道。

第三，交通法規(guī)威懾力不大，執(zhí)法力度不夠。2013年最新交通違規(guī)扣分標準細則規(guī)定：“在非緊急情況下，在高速公路應急車道停車的，罰款200記6分；在高速公路遇交通擁堵，占用應急車道行駛的，罰200記6分；非緊急情況下在高速公路應急車道上停車，罰款200元?！毕鄬^輕的處罰，使有的司機感到無所謂，甚至明知故犯。

要使應急車道發(fā)揮它應有的功能，讓“生命通道”暢通無阻，我認為應采取以下措施：

第一，要加強對駕駛人員的道德素與安全意識教育。通過公益廣告或多設立警示牌等形式加強宣傳，讓禁止占用應急車道的宣傳能隨處可見，從而提高公眾意識，自覺文明行車。

第二，加大對占用應急車道違法行為的監(jiān)控。建議組織所有救護車及其他應急車輛安裝行車記錄儀，全程記錄行車狀況和前后方路況，對違規(guī)占用應急車道車輛進行錄制，作為執(zhí)法部門查處的依據。

第三，加大對占用應急車道行為的懲罰力度。建議通過立法的形式，對故意占用應急車道造成傷病員死亡的，追究刑事責任。執(zhí)法部門要增加日常巡視，加大懲罰，發(fā)現一起，懲罰一起，確保應急車道的暢通。

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